“中汽摩联的前身是中国汽车运动联合会和中国摩托运动协会

2018-08-10 22:35

  据介绍,大奖赛已与云度汽车合作,选取开放线控能力的π3车辆,组合以速腾聚创激光雷达为主的感知系统集成,形成了第一款赛车平台。底盘车辆还可以组合其他感知系统集成方案,形成同车异款的多个赛车车型。更多车厂的参与,将诞生更丰富的赛车车型。

  吴正红先生表示“今天正式启动的首届中国无人驾驶赛车大奖赛将催生和发现相当数量的无人驾驶汽车领域的优秀团队和项目,坪山也十分乐意并将努力为本次赛事举办和参赛的这些优秀团队、优秀项目、好技术、好创意的落地、孵化、培育、加速和发展壮大提供最好的平台,最优的服务、最具“含金量”的支持政策和最佳的发展环境,在坪山现有的新能源汽车、新一代信息技术等产业基础上共同努力加快将坪山打造成为国内无人驾驶策源先锋区和无人驾驶汽车产业链创新链整合发展先进区,为坪山建设深圳东部创新高地和深圳东部中心,也为深圳建设现代化国际化创新型城市和可持续发展的“全球创新之都”持续不断地注入新的强大动能。”

  中汽摩联新闻委员会主任陆鸣尧女士,在发布会发表致辞。她首先介绍了中汽摩联的基本情况,“中汽摩联的前身是中国汽车运动联合会和中国摩托运动协会,好彩高手论坛08599老朽,分别成立于1994年和1979年。两个协会于2015年10月31日合并,成立了中国汽车摩托车运动联合会。中国汽摩联是代表中国参加国际汽车、摩托车运动的唯一合法组织。”

  发布会同期举行了前沿久星与云度汽车,前沿久星与速腾聚创的签约仪式。

  作为CAC大奖赛意向举办地,深圳市坪山区科技创新服务署副署长吴正红先生代表深圳市坪山区政府出席发布会。发布会上,吴正红先生介绍了深圳和坪山有关情况,“深圳是中国改革开放的前沿阵地、窗口和示范区、中国第一个也是最成功的经济特区、粤港澳大湾区核心城市、拥有 “中国硅谷”的美誉 ”,“ 坪山区是深圳最年轻的区级行政区,于2017年1月7日正式挂牌成立,根据深圳市委的要求,坪山正积极规划建设世界一流的高新区,坪山是国家新能源汽车产业基地,已经形成以比亚迪、开沃新能源(南京金龙)、沃特玛、巴斯巴、新宙邦为龙头的新能源汽车产业集群;同时,坪山区也在大力支持和培育发展人工智能、第三代半导体、智能网联等未来前沿产业,这些产业与本次大赛主题“无人驾驶”密切相关。

  据悉:2018年首届中国无人驾驶赛车大奖赛暂定于2018年10月份在粤港澳大湾区举行,赛期将维持2-3天。第二届大奖赛将扩至中国三大经济圈:京津冀、长三角和粤港澳大湾区,比赛场次也将逐步递增。

  陆鸣尧女士表示“中汽摩联一直在探索汽车赛事创新的方向,中国无人驾驶赛车大奖赛的推出,是中国汽摩联与前沿久星公司共同智慧劳动的结晶,这是中国境内我们主办的唯一的一项无人驾驶赛车赛事,它将向全国甚至全球观众呈现科技的魅力、赛车的激情、以及未来的智慧交通的美好生活场景。”

  为鼓励优秀的团队参赛,CAC大奖赛设置最高100万元的奖金,后续将发展更多前瞻赞助商,对参赛队伍给予更多更大的支持。

  随后,前沿久星首席科学家龚建伟教授和前沿久星联合创始人吴政铭先生就无人驾驶赛车平台的研发及大奖赛筹备工作计划进行了介绍。

  竞赛是一种超高标准的测试验证,传统汽车的很多高新技术应用都来源于汽车竞赛的验证,例如F1、BTCC、NASCAR等。“CAC大奖赛”就是为智能汽车(无人驾驶)产业的高新技术产品,提供一个产品验证的赛事平台,为无人驾驶创新产品和无人驾驶解决方案推广其功能价值,推动无人驾驶产业化进程。

  吴政铭先生演讲

  吴正红先生宣讲

  龚建伟教授演讲

  陆鸣尧女士致辞

  传统汽车在产品研发上都是投入巨资,一款全新开发的平台车型,研发成本上斥资巨大,其中绝大部分就是投入到研发测试上。当下,在汽车电动化、智能化的产业变革浪潮中,中国车企迎头赶上,在产品、市场等方面取得部分领先优势。但也不能盲目乐观,要想在与全球汽车巨头的竞争中脱颖而出,还需要在研发测试方面加大各方面的资源投入。

  在智能汽车(无人驾驶)车领域,研发测试主要靠封闭测试场和实景路测验证,国家都非常重视。发改委、工信部、交通部、公安部等相关部委,在持续的制定产业扶持政策,响应国家战略。地方政府也高度认可智能汽车的产业发展方向,北京、上海、重庆、深圳等各地政府相继规划建设封闭测试场,并出台相关路测政策,给智能汽车产业提供测试验证的良好基础环境。

  2018年3月30日上午,首届“中国无人驾驶赛车大奖赛”新闻发布会在北京理工大学车辆实验楼学术报告厅举行。中国无人驾驶赛车大奖赛(简称“CAC大奖赛”)由中国汽车摩托车运动联合会(简称“中汽摩联”)主办,前沿久星(深圳)体育赛事管理有限公司承办,是全球首个商业化无人驾驶车赛事,也是我国当前唯一的无人驾驶赛车赛事。这一专业汽车科技赛事的成功举办,将为智能汽车(无人驾驶)产业圈搭建一个高效的信息平台,加速中国自动驾驶产业的产业化进程,助力中国汽车工业在全球竞赛中实现弯道超车。

  签约现场

  CAC大奖赛设有技能赛、挑战赛和竞技赛三种竞赛形式,特别是竞技赛采取多车同发的创新方式,剧透了未来纯无人驾驶场景下的交通场景。主办方将陆续发布大奖赛的更多官方信息。

  CAC大奖赛将从自动驾驶科技类创业公司(软件、硬件、或软硬结合型)、高校和研究机构、海外自动驾驶团队、自动驾驶爱好团队或企业等方向邀约参赛团队。根据报名参赛团队的能力构成、擅长技术方向和擅长感知系统硬件架构等综合考量后进行分组,并配给相应的赛车车型。